Soluções de acesso inteligente, sensores, interiores flexíveis e sistemas conectados estarão entre os destaques apresentados pela Brose no evento
Redação TranspoData
Imagem, Divulgação
A experiência a bordo dos veículos está passando por uma transformação que vai muito além da eletrificação. Sistemas mecatrônicos, sensores e softwares começam a trabalhar de forma cada vez mais integrada para tornar os automóveis mais inteligentes, confortáveis, seguros e acessíveis. É nesse cenário que a Brose do Brasil apresentará seu carro-conceito durante o Congresso SAE Brasil 2026.
O evento será realizado nos dias 7 e 8 de outubro, no Pavilhão da Bienal, no Parque Ibirapuera, em São Paulo. Nos estandes 47 e 48, a empresa utilizará o veículo como uma vitrine para demonstrar, na prática, como diferentes tecnologias podem atuar em conjunto para transformar a relação entre ocupantes e automóvel.
Tecnologia para uma nova experiência a bordo
Entre os recursos apresentados está um sistema baseado em UWB (Ultra Wideband) e radar, que amplia as possibilidades de conveniência, segurança e conforto. Um dos exemplos é a chave digital, capaz de identificar a distância do usuário em relação ao veículo e, a partir disso, acionar funções como iluminação ambiente, efeitos de boas-vindas e destravamento das portas sem a necessidade de uma chave convencional.
Os sensores também podem identificar a presença de ocupantes e automatizar funções como a abertura da tampa traseira. A proposta é combinar praticidade e eficiência no uso dos recursos do veículo.
Outro destaque está nas portas sem coluna, desenvolvidas para facilitar o acesso ao interior do automóvel. A solução ganha relevância especialmente para idosos, crianças e pessoas com dificuldades de locomoção. O conceito também incorpora um sistema de alerta a pedestres, ampliando a interação entre o veículo e o ambiente ao seu redor.
No interior, a Brose aposta em soluções que modificam a própria experiência dos passageiros. Os assentos multifuncionais permitem diferentes posições e foram desenvolvidos considerando também as demandas de veículos com condução autônoma. A ideia é criar uma cabine mais flexível, que possa ser utilizada para diferentes atividades, como ouvir música ou jogar.
Os bancos traseiros extensíveis também aumentam a flexibilidade do espaço, permitindo diferentes configurações entre a área destinada aos passageiros e o porta-malas. Já os recursos de conforto incluem aquecimento de pescoço e assentos, massagem e iluminação ambiente.
A tecnologia é acompanhada ainda por soluções voltadas à eficiência e à sustentabilidade. O carro-conceito traz um módulo de porta leve produzido com materiais reciclados, além de recursos relacionados à privacidade, qualidade de áudio e liberação elétrica das travas.
Da demonstração ao desenvolvimento de sistemas
Durante o SAE Brasil, a empresa também pretende mostrar como sua experiência em sistemas de portas, travas inteligentes, soluções de arrefecimento e motores para micromobilidade pode contribuir para os novos conceitos de mobilidade.
Com mais de um século de experiência em mecatrônica, a Brose trabalha na integração de componentes, sensores e software para desenvolver soluções de mobilidade. No Brasil, a empresa atua como sistemista e desenvolve e fabrica levantadores de vidro, fechaduras, módulos de porta, sistemas de abertura de porta-malas e soluções de arrefecimento.
Presente no país desde 1998, a Brose mantém três unidades industriais, em São José dos Pinhais (PR), Jarinu (SP) e Goiana (PE), com aproximadamente 450 funcionários. A operação atende às principais montadoras instaladas no Brasil e também produz para exportação.
Globalmente, o Grupo Brose reúne 33 mil funcionários em 76 fábricas distribuídas por 25 países. Segundo a companhia, um em cada três veículos novos produzidos no mundo conta com pelo menos um produto da marca.
Mais do que apresentar tecnologias isoladas, o carro-conceito que estará no SAE Brasil mostra uma tendência de transformação da indústria: a integração entre sistemas passa a ter papel central não apenas no funcionamento do veículo, mas também na forma como as pessoas entram, permanecem e interagem com ele.
