Nova van chega ao mercado brasileiro com preços a partir de R$ 237,5 mil em campanha de lançamento; picape voltada a operações pesadas é exibida para avaliação dos clientes
Redação TranspoData
Ford, Divulgação
A Ford Pro inicia as vendas da Transit City no Brasil durante a Fenatran 2026. Apresentada pela primeira vez ao público na feira, a van elétrica compacta chega como uma nova opção para frotas comerciais, com foco em operações urbanas, serviços e entregas de última milha. A proposta é oferecer uma alternativa para empresas que buscam reduzir os custos operacionais e avançar na eletrificação de suas atividades.
A Transit City tem preço sugerido a partir de R$ 250 mil na versão chassi-cabine, mas está sendo oferecida por R$ 237,5 mil como condição especial de lançamento. A versão furgão L1H1, com teto regular, parte de R$ 255 mil e sai por R$ 242,25 mil. Já a configuração L2H2, com carroceria estendida e teto alto, tem preço sugerido de R$ 265 mil, com valor promocional de R$ 251,75 mil. A campanha inclui as duas primeiras revisões gratuitas e é válida até 31 de dezembro de 2026.
Autonomia e capacidade de carga
As três configurações são equipadas com motor elétrico de 150 cv e bateria de lítio-ferro-fosfato de 56 kWh. A autonomia é de 186 quilômetros pelo ciclo do Inmetro e pode chegar a 381 quilômetros no ciclo urbano WLTP.
A capacidade de carga varia conforme a versão. A Transit City L1H1 oferece volume de 6,4 m³ e carga útil de 1.085 kg. A L2H2 comporta 8,5 m³ e 1.275 kg, enquanto a versão chassi-cabine tem capacidade de 14 m³ e carga útil de 1.600 kg.
Segundo a Ford Pro, a van foi desenvolvida para rotas urbanas previsíveis, nas quais o tamanho compacto facilita manobras e estacionamento. O modelo também conta com três modos de condução e o recurso One Pedal Drive, que permite acelerar e desacelerar utilizando principalmente o pedal do acelerador, favorecendo a regeneração de energia.
Na comparação com veículos a diesel, a fabricante estima economia de 60% no custo de energia e de 80% nos gastos com manutenção programada. A estratégia é posicionar o modelo como uma alternativa competitiva para empresas que operam no segmento de veículos comerciais de uma tonelada.
E-Transit entra no programa de assinatura
Outra iniciativa anunciada durante a feira é a inclusão da E-Transit no programa de assinatura Ford Go, com planos a partir de R$ 7.800 mensais. A modalidade permite que empresas utilizem a van elétrica sem a necessidade de adquirir o veículo, além de incluir custos como manutenção, documentação e seguro.
A oferta busca facilitar o acesso à eletrificação por meio de um modelo de contratação que reduz a necessidade de investimento inicial por parte dos clientes.
Ranger Super Duty em avaliação
Além da Transit City, a Ford Pro exibe na Fenatran a Ranger Super Duty, versão da picape desenvolvida para aplicações de serviço pesado. O modelo participa da feira como teste de mercado, com o objetivo de ouvir a opinião dos clientes sobre a possibilidade de introdução da configuração no país.
A picape conta com componentes reforçados, incluindo chassi, eixo traseiro, suspensão, transmissão e freios. Segundo a fabricante, sua capacidade de transporte chega a quase 2.000 kg, enquanto a capacidade de reboque é de até 4,5 toneladas.
Voltada a atividades como mineração e transporte de equipamentos em áreas remotas, a Ranger Super Duty também reúne recursos para uso fora de estrada, como altura livre do solo próxima de 300 mm, protetores de aço sob a carroceria e capacidade de imersão de 850 mm.
“A nossa proposta com essa exibição é ouvir a opinião dos clientes e saber como ela poderia contribuir para a produtividade dos seus negócios”, afirma Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina.
Com a chegada da Transit City e a apresentação da Ranger Super Duty, a Ford Pro amplia sua presença na Fenatran com soluções para diferentes demandas do transporte comercial, reunindo eletrificação, veículos de trabalho e alternativas de contratação para frotas.