Marcopolo supera venda de 200 ônibus do modelo em menos de três meses após lançamento
Redação TranspoData
Foto Marcopolo, Divulgação
Menos de três meses após apresentação na Lat.Bus 2026, a Marcopolo superou a marca de 200 unidades comercializadas da nova linha G8 TEC, consolidando a receptividade do mercado à evolução da Geração 8. Os veículos começam a ser entregues ainda este ano para operadores de diferentes regiões do Brasil e da Argentina, Colômbia, Chile e Peru.
As vendas já contemplam clientes dos estados do Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo. “Desde o lançamento, os veículos despertaram o interesse dos operadores por reunirem soluções inéditas que ampliam segurança, eficiência operacional e experiência de viagem”, destaca Ricardo Portolan, diretor comercial e marketing da fabricante.
A Viação Santa Cruz é a primeira empresa paulista a incorporar à sua frota a mais nova evolução tecnológica da Geração 8. Os veículos começam a circular neste mês nas principais rotas da região Sudeste. Os 33 ônibus adquiridos possuem 14 metros de comprimento, chassi Scania K 370 4×2 e capacidade para 46 passageiros em poltronas semileito equipadas com descansa-pernas e tomadas USB A e C individuais.
A compra integra o processo de renovação contínua da frota da operadora, que mantém veículos com idade média inferior a dois anos e operação integralmente composta por modelos com tecnologia Euro 6. “Os novos Paradiso 1200 G8 TEC reforçam a estratégia de investir continuamente em tecnologia, segurança, conforto e sustentabilidade. São veículos que agregam benefícios importantes para os clientes e para a eficiência da operação”, afirma Francisco Mazon, CEO da Viação Santa Cruz.
Pilares do novo produto
Desenvolvida a partir das necessidades reais da operação, a linha G8 TEC incorpora novos recursos que ampliam a competitividade dos operadores, apoiam o trabalho dos motoristas e elevam os padrões de conforto e bem-estar dos passageiros. “O transporte rodoviário passa por uma transformação impulsionada pela busca por mais eficiência, rentabilidade e segurança. Ao mesmo tempo, os passageiros valorizam experiências cada vez mais confortáveis e conectadas. O G8 TEC foi desenvolvido para responder a essas demandas”, acrescenta Ricardo Portolan.
Os modelos foram desenvolvidos com foco nos pilares tecnologia, eficiência e conforto. A tecnologia foi concebida para ampliar a segurança, apoiar a tomada de decisão do motorista e gerar inteligência para a operação. A integração entre eletrônica embarcada, conectividade e monitoramento transforma dados em ganhos reais de segurança, rastreabilidade, confiabilidade operacional e eficiência.
Entre as principais evoluções em segurança e conectividade estão a adoção das câmeras ERV (espelho de reflexão virtual), incorporadas de série ao modelo Paradiso G8 TEC 1800 DD em substituição aos espelhos retrovisores convencionais; a opção de instalação de câmeras 360 graus, solução desenvolvida para auxiliar em manobras e ampliar a visualização do entorno do veículo, e o DMS (Driver Monitoring System), que utiliza visão computacional e inteligência artificial para monitorar sinais de fadiga, distração, sonolência e comportamentos de risco durante a condução. Ao detectar situações potencialmente perigosas, o sistema emite alertas visuais e sonoros, contribuindo para a redução de riscos e para o aumento da segurança operacional.
No G8 TEC, a Marcopolo amplia a eficiência já presente na Geração 6 com novas soluções aerodinâmicas, materiais sustentáveis e tecnologias que podem contribuir para reduzir em até 3,5% o consumo de combustível e as emissões. O desenvolvimento busca gerar resultados ao longo de todo o ciclo de vida do veículo, contribuindo para a rentabilidade operacional, disponibilidade da frota, confiabilidade operacional e competitividade das operações.
O conforto combina design, ergonomia, climatização e ambientação. Entre os recursos disponíveis estão os vidros fumês dark, escurecidos diretamente na matéria-prima, que podem reduzir em até 35% a incidência de calor proveniente das áreas envidraçadas do veículo.
Outra inovação é o sistema de climatização com duto smart, desenvolvido para proporcionar distribuição mais uniforme da vazão de ar em todo o salão de passageiros. No Paradiso G8 TEC 1800 DD, novos evaporadores mais silenciosos reduzem a percepção de ruído no ambiente interno sem comprometer a capacidade de refrigeração.
As poltronas trazem novos tecidos, acabamentos e padrões visuais, acompanhando tendências de design presentes em outros segmentos de transporte e mobilidade. Entre as novidades está a poltrona semileito Master, com maior largura útil de assento e encosto.
