Fabricante amplia as opções de matrizes energéticas do portfólio e adota base exclusiva para equipamentos agrícolas
Redação TranspoData
Foto Grunner, Divulgação
Com investimento de R$ 19,5 milhões, sendo R$ 4 milhões destinados ao desenvolvimento de uma nova plataforma e R$ 15,5 milhões às novas matrizes energéticas, a Grunner amplia as opções de máquinas agrícolas inteligentes com equipamentos movidos a etanol e biometano. As novidades foram apresentadas durante o Grunner Day 2026, juntamente com uma nova arquitetura desenvolvida especificamente para os equipamentos da fabricante de Lençóis Paulista (SP).
Os motores a etanol e biometano foram desenvolvidos em parceria com a MWM e podem equipar todo o portfólio da Grunner, incluindo as linhas ATR, destinada ao transbordo de cana; ASP, para aplicação de vinhaça; e ADS, voltada à distribuição de sólidos. Os equipamentos já integram a oferta comercial da companhia.
A mudança amplia as alternativas de gestão energética, principalmente para usinas que já produzem etanol ou biometano e podem utilizar esses combustíveis nas próprias operações. A estratégia reduz a exposição às oscilações do diesel nas máquinas empregadas intensivamente no campo e amplia o aproveitamento de fontes renováveis geradas dentro das próprias unidades. “Etanol e biometano dão às usinas mais alternativas para definir sua estratégia energética. Quem produz o próprio combustível pode avaliar, de acordo com o cenário operacional e econômico, quando utilizá-lo na frota e quando destiná-lo ao mercado. Hoje, o diesel está entre os principais custos da operação agrícola mecanizada”, argumenta o gerente nacional de vendas e marketing da Grunner, André Torquetti.
No caso do etanol, a empresa também prevê a possibilidade de retrofit em equipamentos já em operação com motor diesel. A conversão não estará disponível para a motorização a biometano. Atualmente, mais de 1.500 equipamentos da marca operam no Brasil.
Plataforma exclusiva para aplicação agrícola
A companhia destinou R$ 4 milhões do investimento à adoção de uma plataforma específica para a aplicação nas máquinas Grunner. Desenvolvida em parceria com a Mercedes-Benz, a estrutura serve de base para o desenvolvimento e a montagem das soluções agrícolas da fabricante.
Até então, os equipamentos utilizavam como ponto de partida uma plataforma concebida originalmente para aplicações rodoviárias e posteriormente customizada pela Grunner para o uso no campo. Com a nova arquitetura, a base passa a ser projetada desde sua concepção, considerando as características e exigências das operações agrícolas.
A Mercedes-Benz permanece como parceira responsável pela plataforma e pelo fornecimento das motorizações a diesel. A MWM passa a integrar essa arquitetura como fornecedora dos motores a etanol e biometano.
A nova plataforma será aplicada às principais linhas de máquinas inteligentes da fabricante e foi projetada com foco em maior robustez, menor necessidade de intervenções e maior disponibilidade operacional. A expectativa da Grunner é que essas características também contribuam para ampliar a longevidade dos equipamentos e reduzir os custos de reparo e manutenção ao longo da operação.
“O projeto busca reduzir intervenções, aumentar a disponibilidade e criar condições para uma vida útil maior, desde que acompanhado pelas práticas adequadas de manutenção”, explica Torquetti.
Segundo a companhia, a combinação entre a nova plataforma e as diferentes opções de motorização amplia as possibilidades de configuração dos equipamentos de acordo com as características de cada operação. “No caso das usinas que produzem etanol ou biometano, essa flexibilidade ganha ainda mais relevância, porque permite incorporar combustíveis produzidos internamente à estratégia da frota. O uso dessas fontes renováveis também contribui para uma operação mais sustentável e alinhada à busca por maior eficiência no campo”, reforça o executivo.
