Tecnologia impede acoplamentos clandestinos, desengates não autorizados e o chamado sequestro de carreta
Redação TranspoData
Márcio Campos
Com o lançamento E.LOCK, a JOST Brasil, joint venture entre a brasileira Randoncorp e a alemã JOST, amplia seu portfólio de soluções voltadas à segurança operacional no transporte rodoviário de cargas. A tecnologia é a primeira antifurto para quinta roda com rastreador integrado e foi criada em parceria com a Omnilink, referência nacional em rastreamento e gestão de risco.
Resultado de um desenvolvimento conduzido pela JOST Brasil ao longo de dois anos, o dispositivo combina engenharia mecânica com tecnologia eletrônica para impedir o desacoplamento não autorizado do conjunto cavalo-carreta e bloquear engate e desengate dos semirreboques diretamente na quinta roda. O sistema imobiliza a alavanca de destrave ao impedir aberturas não autorizadas e reduzir riscos associados a furtos, sabotagens ou erros operacionais. A solução foi desenvolvida para responder ao aumento das demandas por proteção em operações logísticas complexas e rotas classificadas como críticas.
Integrado à estrutura de monitoramento da Omnilink, o sistema transmite dados por radiofrequência, que permite o acompanhamento da posição do conjunto em tempo real mesmo em situações de bloqueio de sinal por jammer. O E.LOCK impede acoplamentos clandestinos, desengates não autorizados e o chamado sequestro de carreta.
O diretor da JOST Brasil, Carlos Eduardo dos Santos Silva, afirma que a tecnologia irá estabelecer um novo patamar de segurança para o transporte rodoviário de cargas. O E.LOCK faz parte de um sistema com rede de mais de 250 mil antenas móveis distribuídas no território nacional.
