Equipamento é resultado do trabalho conjunto entre equipes multidisciplinares ao longo de três anos
Redação TranspoData
Foto Marcopolo, Divulgação
A Marcopolo inaugurou sua nova pista de testes na unidade Ana Rech, em Caxias do Sul. A infraestrutura foi desenvolvida para ampliar a precisão e a eficiência dos testes dinâmicos e funcionais realizados após o processo de produção. A nova pista complementa o trabalho realizado no Centro Tecnológico Randon, que segue dedicado ao desenvolvimento de novos veículos e soluções.
Em Ana Rech, os ensaios pós-produção aumentam a autonomia operacional e a capacidade de testes na etapa final, aproximando ainda mais engenharia, produção e qualidade. A capacidade de avaliação é de 40 veículos por dia.
Projetada com áreas específicas, a pista possibilita testes de frenagem, torção de carroceria e chassi, vibração e ruídos, garantindo análises precisas do comportamento do veículo em condições controladas. O espaço também estará disponível para os veículos fabricados na unidade de São Cristóvão, ampliando a cobertura dos testes que antecedem a entrega. “Esse novo investimento permite que os testes sejam realizados em ambiente controlado, com processos alinhados às melhores práticas de qualidade, reforçando o compromisso da Marcopolo com segurança, inovação e excelência”, destaca Luciano Resner, diretor de engenharia.
De acordo com o executivo, a pista passa a ser parte fundamental do processo produtivo, assegurando que cada veículo atenda aos padrões mais elevados da marca. “Após a fase de acabamento, realizamos testes de frenagem, torção, vibração e ruído para garantir que o produto seja entregue exatamente como o cliente deseja e espera, pronto para entrar em operação”, afirma.
CARACTERÍSTICAS
- Teste de frenagem – Avalia eficiência e estabilidade do sistema de freios. Conta com asfalto compactado, reta de aceleração de 120 metros, área de escape com 100m³ de argila expandida e guard-rails em toda a extensão
- Teste de torção – Pista de 50 metros com quebra-ondas em concreto industrial, utilizada para verificar a resistência do chassi e da carroceria em situações de esforço, contribuindo para durabilidade e conforto
- Teste de vibração e ruídos – Pista de 50 metros com “costeletas” em concreto industrial, simulando condições reais de rodagem para identificação de ruídos e vibrações, proporcionando mais conforto aos passageiros
