Latam Cargo 09.25

LATAM anuncia nova rota cargueira internacional

Companhia passará a oferecer frequência semanal direta entre Bruxelas e São José dos Campos

Redação TranspoData

Foto LATAM, Divulgação

O LATAM Cargo Group e suas afiliadas seguem fortalecendo a conectividade entre a Europa e o Brasil com a inauguração de uma nova rota cargueira direta de Bruxelas para São José dos Campos (SP). A operação terá início em 2 de outubro, com uma frequência semanal, e será ampliada para dois voos a partir da temporada de inverno.

Esta incorporação representa um marco estratégico na malha cargueira do Grupo LATAM. Até agora, as cargas com destino final em São José dos Campos precisavam chegar a aeroportos alternativos no Brasil, como Guarulhos ou Viracopos, para depois completar o trajeto por via terrestre.

Com essa nova conexão, a LATAM Cargo oferece a clientes europeus uma solução mais eficiente e competitiva, reduzindo os tempos de trânsito e os custos associados. “Com esta nova rota, reforçamos nossa posição como o operador de carga com a malha mais robusta e flexível entre a Europa e a América do Sul. São José dos Campos é um polo industrial estratégico, e nossa proposta de valor busca atender diretamente às necessidades dos clientes, oferecendo soluções de transporte mais ágeis e competitivas”, afirma Matias Cortina, diretor comercial de carga para a Europa no Grupo LATAM Airlines.

A estimativa é que a rota movimente cerca de 50 toneladas semanais de carga, principalmente de produtos industriais, autopeças, bens de consumo e carga geral. A maior parte do volume terá como destino final São José dos Campos, embora também possa ser redistribuída para cidades próximas, reforçando seu papel como hub logístico regional. Esta inauguração soma-se ao plano de expansão anunciado recentemente, que projeta um incremento de 15 frequências semanais entre a Europa e a América do Sul.

O LATAM Cargo Group ainda conecta São José dos Campos aos Estados Unidos por meio de rota cargueira a partir de Miami, inaugurada em 2023. Apenas um ano depois, a operação já havia expandido suas frequências, alcançando três voos semanais e transportando mais de 150 toneladas semanais para o interior paulista.

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