A Volkswagen Caminhões e Ônibus realizou sua primeira grande venda de caminhões a biometano. A Loga incorporará 56 unidades do Constellation 26.280 para ampliar a sustentabilidade da coleta de resíduos em São Paulo
Redação TranspoData
VWCO, Divulgação
A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu um importante passo na expansão de tecnologias sustentáveis ao anunciar sua primeira grande venda comercial de caminhão a biometano. A negociação envolve 56 unidades do Constellation 26.280, adquiridas pela Loga, empresa responsável pela coleta e gestão de resíduos na cidade de São Paulo. A operação representa a maior comercialização da montadora com veículos movidos por esse combustível renovável e reforça o avanço da descarbonização no transporte urbano.
Antes de ampliar a frota, a Loga realizou testes operacionais com o modelo durante o segundo semestre de 2025. Os resultados obtidos em campo comprovaram a viabilidade do caminhão em operações de coleta de resíduos, levando a empresa a investir na tecnologia como alternativa para reduzir emissões sem comprometer a produtividade.
Desenvolvido para aplicações vocacionais, o Constellation 26.280 foi projetado para atender operações que exigem alta disponibilidade, robustez e desempenho em percursos urbanos com constantes paradas e retomadas.
Caminhão a biometano amplia alternativas para o transporte sustentável
A adoção do caminhão a biometano acompanha uma tendência crescente no transporte pesado brasileiro. Empresas de logística, concessionárias de serviços públicos e operadores de coleta de resíduos buscam combustíveis renováveis capazes de reduzir a emissão de gases de efeito estufa, mantendo níveis de desempenho semelhantes aos dos veículos movidos a diesel.
No caso do Constellation 26.280, o modelo oferece capacidade para armazenar até 240 metros cúbicos de gás, equivalente a 960 litros em tanques de aço carbono, garantindo autonomia aproximada de 300 quilômetros, característica adequada para operações urbanas.
A motorização baseada no ciclo Otto proporciona desempenho comparável ao de caminhões movidos a diesel, oferecendo boa capacidade de arrancada, torque para operações severas e eficiência em trajetos com grande número de paradas.
Outro diferencial é o menor nível de ruído durante a operação, fator importante para serviços realizados em centros urbanos e áreas residenciais.
O que é o biometano e por que ele ganha espaço no transporte
O biometano é um combustível renovável produzido a partir da purificação do biogás gerado pela decomposição de resíduos orgânicos em aterros sanitários, estações de tratamento de esgoto e propriedades rurais.
Por aproveitar resíduos que antes eram descartados, o combustível também contribui para a economia circular, transformando passivos ambientais em uma fonte de energia de baixa emissão de carbono.
Além dos benefícios ambientais, o biometano permite reduzir significativamente as emissões de CO₂ em comparação ao diesel. Segundo a VWCO, cada caminhão pode evitar anualmente emissões equivalentes ao consumo de aproximadamente 35 mil litros de óleo diesel, dependendo da aplicação.
Essa característica torna a tecnologia uma das principais alternativas para empresas que buscam cumprir metas de sustentabilidade sem abrir mão da autonomia necessária para operações pesadas.
Loga aposta em frota mais sustentável
A aquisição dos novos caminhões integra a estratégia da Loga de ampliar o uso de tecnologias limpas em suas operações de coleta de resíduos.
Além do biometano, a empresa pretende expandir gradualmente a participação de veículos eletrificados em futuras renovações de frota, alinhando eficiência operacional às metas de redução dos impactos ambientais.
Segundo Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus, a negociação demonstra que já existem soluções sustentáveis capazes de atender às exigências do transporte pesado.
“Essa venda reforça que o biometano é uma alternativa viável para operações urbanas que exigem produtividade, robustez e menor impacto ambiental.”
Descarbonização deve ganhar destaque na Fenatran 2026
A venda das 56 unidades evidencia um movimento crescente de diversificação da matriz energética no transporte rodoviário brasileiro.
Enquanto a eletrificação avança principalmente em operações de distribuição urbana de curta distância, o caminhão a biometano surge como uma solução para aplicações que exigem maior autonomia e elevada disponibilidade operacional.
Especialistas apontam que a combinação entre combustíveis renováveis, eletrificação e novas tecnologias será um dos principais caminhos para reduzir as emissões do setor nos próximos anos.
A expectativa é que esse movimento ganhe ainda mais força durante a Fenatran 2026, quando montadoras e fornecedores deverão apresentar novos veículos, soluções energéticas e tecnologias voltadas à mobilidade sustentável, consolidando o biometano como uma das alternativas mais promissoras para acelerar a descarbonização do transporte pesado no Brasil.
