Os pedidos poderão ser realizados a partir do terceiro trimestre de 2026 nos mercados da UE30 e em outros países selecionados. A produção em série está prevista para começar no segundo trimestre de 2027, na fábrica de Wörth am Rhein, na Alemanha
Redação TranspoData
Mercedes-Benz, Divulgação
A Mercedes-Benz Trucks apresentou o eActros Lowliner, nova versão de seu portfólio de caminhões elétricos voltada ao transporte de alto volume. O modelo estará disponível com dois ou três conjuntos de baterias e amplia a oferta da marca para operações de longa distância com emissão local zero de CO₂.
Voltado para cargas volumosas
O eActros Lowliner foi desenvolvido para operações que exigem maior capacidade volumétrica. Sua configuração permite o uso de semirreboques de grande capacidade dentro dos limites legais de altura, ampliando o espaço disponível para cargas leves e volumosas.
O modelo utiliza a mesma base tecnológica do eActros 600, caminhão elétrico da fabricante que está em operação comercial desde o final de 2024.
Segundo Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, o lançamento amplia as possibilidades de aplicação dos caminhões elétricos da marca no transporte rodoviário.
“O eActros Lowliner representa o próximo passo na expansão do nosso portfólio elétrico para operações de longa distância e foi desenvolvido especificamente para o transporte de alto volume”, afirma.
Até 500 quilômetros de autonomia
O novo modelo poderá ser equipado com dois ou três conjuntos de baterias LFP de 207 kWh cada. A capacidade total chega a 414 kWh na versão eActros 400 Lowliner e a 621 kWh na versão eActros 600 Lowliner.
De acordo com a fabricante, o eActros 600 Lowliner oferece autonomia de até 500 quilômetros sem recarga intermediária, operando com PBTC de 40 toneladas.
Já a versão com duas baterias reduz o peso próprio do veículo e amplia a capacidade de carga útil, que pode chegar a 24 toneladas.
Recarga de até 400 kW
O carregamento pode ser realizado com potência de até 400 kW por meio da conexão CCS2. Nessa condição, a recarga de 10% a 80% leva cerca de 46 minutos na versão com duas baterias e aproximadamente 70 minutos na configuração com três baterias.
O modelo também será compatível com o padrão de carregamento em megawatts (MCS), disponível como opcional.
Tecnologia embarcada
O eActros Lowliner incorpora o eixo elétrico desenvolvido pela Mercedes-Benz Trucks, com dois motores elétricos e transmissão de quatro marchas. O conjunto entrega potência contínua de 400 kW e potência máxima de 600 kW.
Entre os destaques também estão o sistema elétrico de 800 volts, as baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), o Multimedia Cockpit Interactive 2 e os recursos de condução preditiva, que contribuem para reduzir o consumo de energia e aumentar a eficiência operacional.