De janeiro a maio de 2025 foram entregues 60.495 produtos ante 62.001 unidades em igual período do ano passado
Mauro Cassane
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Acompanhando a tendência de recuo nos emplacamentos de caminhões, os licenciamentos de implementos, no geral, caíram 2,43% de janeiro a maio deste ano comparando com igual período do ano passado. De janeiro a maio foram entregues 60.495 produtos, enquanto no mesmo período de 2024 o setor distribuiu 62.001 unidades.
O segmento Pesado vem puxando o índice para baixo pois registrou queda acentuada, na média, de 18,02%. Duas das três linhas de produtos de maior volume de vendas do setor de Reboques e Semirreboques estão com resultado negativo. São elas Graneleiro/carga seca (-38,52%) e Basculante (-36,48%).
Entretanto, a terceira de maior volume de emplacamentos é Baú Carga geral, que registrou curva positiva de 41,77%.
De acordo com o IBGE, a produção da indústria aumentou 0,1% em abril, índice abaixo da estimativa que era de 0,5%. O fraco desempenho impactou negativamente nas vendas de caminhões e, também, de implementos. No balanço da Fenabrave, entidade que congrega revendas de veículos de todas as marcas, as vendas de caminhões recuaram 1,6% no resultado acumulado dos cinco primeiros meses do ano em comparação com o mesmo período do ano passado.
“O momento para o setor é muito difícil porque nenhuma medida foi tomada em favor dos negócios e estamos convivendo com um cenário macroeconômico bastante desfavorável”, afirma José Carlos Spricigo, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (ANFIR), referindo-se aos juros altos e o recente aumento do IOF, que afastam investimentos e trazem insegurança para os transportadores.
O segmento Leve segue apresentando curva positiva de crescimento. De janeiro a maio de 2025 as vendas de implementos rodoviários da categoria Carroceria sobre chassis foram de 30.191 unidades. No mesmo período de 2024, o segmento registrou o emplacamento de 25.034 produtos. Isso representa crescimento de 20,6%.
“Estes números são muito positivos frente ao momento econômico, macroeconômico e geopolítico que estamos inseridos neste ano” avalia o presidente da ANFIR, que completa: “As mudanças das ‘famílias’ de produtos se mantém e isso potencializa crescimento de algumas indústrias que tem posicionamento forte sobre furgões Carga geral e Frigorificados”.
A ANFIR segue com sua previsão de desempenho para o setor em 2025 inalterada. “Mantemos nossa previsão para o segmento de Pesados com algo em torno de 70 mil a 74 mil, o que representa queda de até 18% no ano e nos Leves em torno de 80 mil, registrando crescimento aproximado de 15%”, conclui Spricigo.