Desde a sexta-feira (3) seis estações estão abertas à população da capital paulista no formato de operação assistida
Redação TranspoData
Foto Divulgação
A Concessionária Linha Uni entregou as primeiras seis estações da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo, que funcionam no formato de operação assistida desde a sexta-feira (3), com acesso gratuito à população. O novo ramal metroviário, que ligará a Brasilândia à Estação São Joaquim quando estiver concluído, é uma parceria público-privada do Governo do Estado de São Paulo com a concessionária e está em construção pela ACCIONA.
Inicialmente estão abertas à população as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes, com funcionamento das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, exceto feriados. Por ser operação assistida, em um período estimado de 180 dias, o funcionamento da Linha 6 neste momento tem diferenças em relação à atividade comercial.
O tempo de percurso entre João Paulo I e Perdizes é de cerca de 20 minutos e as composições utilizadas operam em shuttle, quando elas vão e voltam na mesma via. Outra diferença é que os trens, que tem capacidade de transporte de até 2.044 passageiros, são conduzidos manualmente a cerca de 30km/h ao invés dos 80km/h da fase comercial.
As portas de plataforma são operadas manualmente nesta fase. Além disso, os passageiros utilizam apenas a entrada principal de cada estação e a conexão com a Linha 7 – Rubi, na Estação Água Branca, é feita por meio das vias externas, já que o acesso ao ramal é pago.
No local, estarão agentes treinados para auxiliar a população. Já a ligação com o terminal João Paulo I ainda estará inoperante. “Essa nova rota transformará a rotina de milhares de cidadãos que utilizam o transporte público diariamente para seu deslocamento. É a mobilidade urbana gerando desenvolvimento e criando um futuro cheio de novas oportunidades”, afirma Francisco Pierrini, CEO da concessionária.
Maior obra de infraestrutura em andamento na América Latina, a Linha 6-Laranja tem 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações, ligando a Zona Norte ao Centro de São Paulo. Assim que estiver pronta, deverá transportar 633 mil passageiros por dia, reduzindo para 23 minutos o trajeto atualmente feito em 1h30 de ônibus.
