Lançamento comercial do eActros 600 no Brasil é o principal destaque da marca, que também apresenta novidades nas linhas Accelo, Atego, Axor, Actros e Arocs, além de serviços, soluções financeiras e caminhões especiais para operações fora de estrada
Redação TranspoData
Mercedes-Benz, Divulgação
A Mercedes-Benz reúne uma série de lançamentos e novidades na Fenatran 2026, realizada entre os dias 9 e 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. O principal destaque da participação da marca é o início das vendas no Brasil do caminhão pesado elétrico eActros 600, que chega ao mercado com autonomia de 500 a 600 quilômetros, além de um conjunto de soluções de suporte à operação. A fabricante também apresenta atualizações em diferentes famílias de caminhões, amplia seu portfólio de serviços e leva ao evento modelos voltados a aplicações extremas fora de estrada.
O lançamento do eActros 600 marca uma nova etapa da estratégia de eletromobilidade da Mercedes-Benz no País. O caminhão chega nas versões cavalo mecânico e rígido, com configurações 4×2 e 6×2. Equipado com baterias LFP (fosfato de ferro-lítio), pode receber dois ou três conjuntos de baterias, alcançando capacidade total de até 621 kWh. Na configuração com três packs, a autonomia informada pela fabricante é de 500 a 600 quilômetros, sem recarga, podendo variar conforme as condições de operação.
O modelo conta com potência contínua de 400 kW e potência máxima de 600 kW. A recarga de 10% a 80% pode ser realizada em aproximadamente 70 minutos, dependendo da potência do carregador. A cabine ProCabin também se destaca pelo projeto aerodinâmico, desenvolvido para contribuir com a eficiência energética do veículo.
As primeiras unidades comercializadas no Brasil foram adquiridas por três empresas: a Bravo Serviços Logísticos, de Uberaba (MG), comprou duas unidades; a Reiter Log, de Nova Santa Rita (RS), adquiriu uma; e a Ever Express, de Campinas (SP), também iniciou sua operação com uma unidade. A chegada do caminhão é resultado de um processo de testes realizado no País. Segundo a Mercedes-Benz, cinco caminhões elétricos foram avaliados por cerca de dez clientes em operações reais, percorrendo aproximadamente 200 mil quilômetros entre 2025 e 2026.
A proposta da fabricante é oferecer mais do que o veículo. Por meio da equipe de eConsulting, a empresa prevê apoio na avaliação da infraestrutura elétrica, escolha de carregadores, simulação de rotas e análise do custo total de operação. O pacote também contempla serviços conectados, monitoramento 24 horas, planos de manutenção e garantias específicas para o veículo e seus componentes de alta tensão. A oferta especial anunciada para a Fenatran é válida para as primeiras 70 unidades.
Caminhões para operações que vão além das estradas
A versatilidade do portfólio também ganha espaço no estande da Mercedes-Benz com a presença dos modelos Unimog 4×4 e Zetros 6×6. Desenvolvidos para operações severas fora de estrada, os caminhões contam com tração integral e foram projetados para enfrentar terrenos como areia, pedras, lama, regiões montanhosas e áreas sem infraestrutura viária.
O Zetros 2745 6×6 está exposto no estande da marca, enquanto o Unimog 3850 4×4 pode ser conduzido em test-drive na área externa da feira. Os veículos pertencem à frota de demonstração da Mercedes-Benz Special Trucks e da Mercedes-Benz Defense, da Alemanha, e demonstram possibilidades de aplicação em atividades civis e militares, incluindo mineração, obras de infraestrutura, manutenção de rodovias, resgate e operações de defesa civil.
A fabricante ressalta, porém, que os modelos não estão disponíveis para comercialização no Brasil neste momento. Após a Fenatran, estão previstos testes, verificações e estudos de mercado no País.
Novidades nas linhas Accelo, Atego, Axor, Actros e Arocs
Entre as atualizações destinadas ao mercado brasileiro, a Mercedes-Benz destaca a chegada de uma nova central multimídia de 10,1 polegadas para as famílias Accelo, Atego, Axor, Arocs e Actros. O equipamento oferece navegação offline com rotas adaptadas às dimensões dos caminhões, ajudando a evitar vias com restrições de altura, peso e largura. O sistema também é compatível com Android e Apple.
Para operações urbanas e da construção civil, o Atego 3433 6×4 ganha uma configuração com entre-eixos mais curto, de 3,6 metros, e console para fixação de implementos, facilitando a instalação de caçambas basculantes e betoneiras. Já o Accelo 1117 passa a ser oferecido como chassi sem cabine, preparado para receber carroceria blindada destinada ao transporte de valores. A solução foi desenvolvida a partir de uma demanda da Brink’s, que já encomendou dez unidades.
Na mineração, o Atego 3433 6×4 com entre-eixos longo pode atuar como caminhão-tanque de até 20 mil litros, equipado com sistema de aspersão para molhar estradas de terra e reduzir a dispersão de poeira. O modelo também traz retarder de série. Para operações ainda mais exigentes, o Arocs 5851 8×4 recebe um kit específico para mineração, com filtro de ar duplo reforçado, escape vertical e possibilidade de instalação do Assistente Ativo de Frenagem ABA5.
O agronegócio também concentra novidades. O Atego 3033 8×2 passa a contar com eixo traseiro HL7 reforçado e bloqueio de diferencial, recursos voltados a operações em terrenos de baixa aderência. Segundo a Mercedes-Benz, mais de 50 unidades dessa configuração foram vendidas em 2026. Já o Actros 2653 6×4 pode receber o Pacote Robustez, com para-choque mais alto e proteções para o cárter e os faróis, enquanto o Arocs atende composições de transporte de cana-de-açúcar com 11 eixos e 91 toneladas, como os super rodotrens.
No transporte rodoviário, o Axor segue como uma das apostas da marca. Desde seu lançamento até setembro de 2026, foram comercializadas 2.400 unidades. Entre as novidades apresentadas na feira está a nova opção de cor Azul Claro retrô, que faz referência a modelos históricos da marca no Brasil, como o L 312 Torpedo e o 1113, em alusão aos 70 anos de atuação da Mercedes-Benz no País. O caminhão também passa a sair de fábrica preparado para sistemas de rastreamento de terceiros e ganha opções de personalização, como geladeira de 25 litros e pacote aerodinâmico da Alliance.
Para o Actros 2653 6×4, a fabricante apresenta a CabLock, solução adicional de travamento das portas da cabine, e um pacote de baterias auxiliares para permitir a partida do motor quando as baterias principais estiverem descarregadas. A linha também recebe novas opções de conforto e segurança, entre elas banco com aquecimento e massageador, ar-condicionado noturno, basculamento elétrico da cabine, Airbag, MirrorCam e colchão com molas ensacadas. O modelo passa a contar ainda com a opção de pintura Azul Meisse Fosca.
Serviços, conectividade e soluções financeiras
Além dos veículos, a Mercedes-Benz destaca na Fenatran seu portfólio de peças e serviços. A linha RENOV, de produtos remanufaturados, passa a incluir o motor OM 471 de 530 cv. De acordo com a empresa, o componente poderá custar cerca de 30% menos do que um motor novo. A linha completa 22 anos e reúne 17 famílias de produtos.
Outra novidade é o My Truck Point, portal digital que concentra contratos, serviços e informações da frota em uma única plataforma. A ferramenta integra soluções como Fleetboard e Mercedes-Benz Trucks Uptime e oferece acesso ao Service 24 Horas Connected, que utiliza conectividade para agilizar o atendimento em caso de ocorrências e contribuir para reduzir o tempo de parada dos veículos. O estande também celebra os oito anos do Mercedes Club, programa de fidelidade que reúne cerca de 22 mil clientes cadastrados.
Na área financeira, o Banco Mercedes-Benz comemora 30 anos de atuação no Brasil e apresenta condições especiais para financiamento, seguros e locação. Entre as ofertas divulgadas estão taxas de financiamento a partir de 0,99% ao mês para caminhões Accelo, Atego, Axor e Actros zero-quilômetro, com prazo de 12 meses e três primeiras parcelas de R$ 999. Na modalidade de locação, há opções a partir de R$ 7.900 mensais para o Accelo, R$ 9.900 para o Atego e R$ 18.699 para o Actros 2553, em contratos de 60 meses. A corretora da marca também oferece desconto de 10% no seguro de caminhões a combustão Mercedes-Benz.
O Consórcio Mercedes-Benz, que completa dez anos no País, apresenta novos perfis de grupos, missões técnicas internacionais e alternativas para dar mais flexibilidade ao planejamento financeiro dos transportadores. A modalidade também contempla a aquisição de peças e serviços, além de veículos.
Já no mercado de usados e seminovos, a SelecTrucks chega à feira com nove lojas distribuídas em oito estados brasileiros e estoque superior a 500 caminhões. A operação busca ampliar as possibilidades de compra, venda e troca de veículos, atendendo diferentes perfis de clientes e necessidades de renovação de frota.
Tradição e novos caminhos
A participação da Mercedes-Benz na Fenatran 2026 também é marcada por duas datas simbólicas para a companhia: os 70 anos de atuação no Brasil e os 130 anos da invenção do primeiro caminhão por Gottlieb Daimler, na Alemanha. A combinação entre a história da marca, a ampliação do portfólio e a chegada do eActros 600 ao mercado brasileiro dá o tom da apresentação da fabricante, que reúne soluções para diferentes segmentos do transporte de cargas, das operações urbanas e do agronegócio à mineração, ao transporte rodoviário e à eletromobilidade.