Valor tem origem na concessão do canal de acesso ao equipamento portuário
Redação TranspoData
Foto Jonilton Lima, MPor, Divulgação
O Governo Federal anunciou o valor de R$ 1,23 bilhão para o contrato de concessão do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá (PR) ao longo de 25 anos. Os investimentos são destinados à dragagem, manutenção e gestão da infraestrutura aquaviária que conecta o porto ao mar aberto.
Para o ministro Silvio Costa Filho, trata-se de um momento histórico para o setor portuário brasileiro. “Esta é a primeira concessão de canal de acesso do Brasil, uma ação fundamental para o desenvolvimento do setor portuário brasileiro, que fará com que o Porto de Paranaguá tenha um planejamento estratégico, garantindo previsibilidade e segurança ao setor produtivo. Com essa concessão pelos próximos 25 anos, também teremos dragagem de manutenção sendo feita ano a ano”, disse.
O ministro também falou sobre o aumento do calado, que vai possibilitar receber navios maiores e, com isso, mais cargas. “O Porto de Paranaguá tem uma característica estratégica nas operações de granéis vegetais. Também é estratégico para o agronegócio, já que movimenta o maior volume de fertilizantes do país. Com esse calado feito, as capacidades das operações e a logística serão ampliadas no porto, que é uma referência hoje no Brasil”, completou.
Inaugurando um novo modelo de gestão para canais de acesso portuários, iniciado em 2023, a assinatura do contrato de concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR) marca um avanço relevante para a logística portuária brasileira. Com a iniciativa, o canal terá o calado ampliado para 15,5 metros, permitindo a operação de navios de maior porte e aumentando a capacidade operacional do complexo portuário. A medida tende a reduzir custos logísticos e fortalecer o escoamento da produção agrícola do Sul e do Centro-Oeste do país.
O complexo portuário também passa por outras intervenções estruturantes, como a obra do Moegão, novo sistema de descarga ferroviária do corredor de exportação, cujas obras já superaram 95% de execução, sendo o maior projeto público portuário em andamento no Brasil. Com mais de R$ 500 milhões investidos, o projeto irá aumentar em 60% a capacidade ferroviária do Porto de Paranaguá, passando dos atuais 550 para 900 vagões por dia.
