Iniciativa envolve Marcopolo, Sertran Transportes e bp bionergy
Redação TranspoData
Foto Marcopolo, Divulgação
A Marcopolo, juntamente com a Sertran Transportes e a bp bioenergy, empresa do grupo bp com atuação no setor bioenergético, inicia uma operação de demonstração do Volare Attack 10 Híbrido – Elétrico/Etanol, micro-ônibus desenvolvido para aplicações que exigem eficiência, autonomia e redução de emissões. O modelo, lançado em 2024, faz parte do portfólio da Volare, marca de veículos compactos para transporte de passageiros e que integra o ecossistema de empresas da Marcopolo.
Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo, destaca que o projeto representa um avanço concreto na adoção de novas tecnologias e ampliação do uso de energia renovável na mobilidade. De acordo com Mauro Picinato, CEO da Sertran, a iniciativa teve origem há aproximadamente três anos, quando a Marcopolo apresentou um projeto embrionário de um veículo híbrido movido a etanol como alternativa tecnológica para a descarbonização do transporte. “Aderimos ao projeto pela forte sinergia operacional e ambiental, especialmente pelo uso de um combustível produzido pelo próprio cliente”, afirma.
Parceria operacional estratégica
A implementação do projeto reúne competências complementares das três empresas. A Marcopolo entra com o desenvolvimento da tecnologia e o acompanhamento técnico da operação; a Sertran será responsável pela condução do veículo no transporte de colaboradores; e a bp bioenergy participa como parceira estratégica do piloto, disponibilizando uma de suas unidades como ambiente real de aplicação, além de fornecer o etanol utilizado no sistema híbrido.
Para a bp bioenergy, a busca por combustíveis renováveis para a frota e a operação fazem parte de uma agenda contínua voltada à segurança, eficiência operacional e redução de emissões. Nesse contexto, a companhia avalia a maturidade de diferentes tecnologias para identificar as soluções mais adequadas às suas operações. O etanol tem papel estratégico nessa agenda por ser um combustível renovável produzido pela própria empresa, em linha com a lógica de circularidade.
André Monteiro, diretor de supply chain e operações administrativas da bp bioenergy, reforça o potencial da iniciativa. “Esse projeto tem valor por reunir diferentes competências em torno de um objetivo comum: testar caminhos viáveis para a evolução do transporte com menor intensidade de carbono. Ao mesmo tempo, evidencia o potencial da bioenergia brasileira e o papel dos biocombustíveis na transição energética, contribuindo não apenas para a operação, mas também para o amadurecimento desse tipo de solução no setor”, comenta. O projeto-piloto será conduzido em uma das usinas da bp bioenergy, com rota operacional definida em conjunto com a Sertran.
Tecnologia nacional
O Volare Attack 10 Híbrido – Elétrico/Etanol, primeiro micro-ônibus híbrido produzido no mundo, foi desenvolvido pela Marcopolo como uma solução acessível e escalável para a descarbonização do transporte. O modelo incorpora integrações tecnológicas da Horse Powertrain Limited e da WEG.
O veículo utiliza uma arquitetura range extender (REX), que une tração 100% elétrica à geração de energia por etanol. Uma bateria de alta tensão, com até 120kWh, alimenta o motor elétrico WEG responsável pela tração. A reposição de energia é realizada por um motor Horse 1.0 Turbo, que atua exclusivamente como gerador, sem ligação mecânica às rodas, e opera sempre na faixa ideal de eficiência, reduzindo emissões e consumo. Essa arquitetura permite que o modelo alcance autonomia de 500 a 650 quilômetros sem necessidade de infraestrutura de recarga, ampliando sua viabilidade em regiões rurais e operações contínuas.
