Marco reforça o avanço do projeto da Linha 17-Ouro do Metrô e evidencia a aplicação da tecnologia a bateria em sistemas de transporte urbano sobre trilhos
Redação TranspoData
Foto Paulo Guereta, Governo do Estado de São Paulo, Divulgação
No domingo (11/01), um dos trens da frota da BYD SkyRail, que irá operar na Linha 17-Ouro, realizou de forma inédita sua primeira viagem até o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O deslocamento representa um avanço no cronograma do projeto e consolida uma etapa estratégica na integração do aeroporto ao sistema metroferroviário da capital paulista, aproximando a cidade de uma mobilidade urbana mais eficiente, moderna e sustentável.
Durante o trajeto, a composição foi movimentada exclusivamente por baterias, sem necessidade de alimentação externa por trilho de energia. Esse é um dos principais diferenciais do SkyRail, o monotrilho suspenso tipo straddle da BYD, que alia flexibilidade operacional, menor impacto urbano e alta eficiência energética, além de contribuir diretamente para a redução de emissões de poluentes no transporte público.
Alexandre Barbosa, diretor técnico da BYD SkyRail no Brasil, afirmou que a chegada do trem da Linha 17-Ouro ao Aeroporto de Congonhas materializa o compromisso da empresa em oferecer aos brasileiros soluções baseadas em inovação, capazes de atender diferentes necessidades de mobilidade, do transporte individual ao coletivo.
“Vemos essa tecnologia se consolidar na prática, com trens totalmente automatizados e equipados com baterias recarregáveis que permitem operação autônoma em situações críticas. Esse avanço coloca São Paulo entre as cidades pioneiras da América Latina na adoção de soluções metroferroviárias modernas, sustentáveis e eficientes”, acrescentou.
Atualmente, oito trens da BYD SkyRail já estão no Brasil, e uma nova composição encontra-se a caminho, vinda da China. As demais unidades seguem em fase final de produção. O sistema foi projetado para operar com 14 trens, cada um composto por cinco vagões, e tem capacidade para transportar até 100 mil passageiros por dia. Cada composição conta com 114 assentos, sendo 21 nos vagões das extremidades e 24 nos centrais, e capacidade total para até 616 passageiros, incluindo áreas acessíveis.
O cronograma geral das obras segue conforme o programado. A partir de março, o Governo do Estado de São Paulo deve iniciar os testes com operação assistida, já com passageiros. O início da operação comercial está marcado para o segundo semestre de 2026.
A Linha 17-Ouro terá 6,7 quilômetros de extensão e fará a ligação do Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda da ViaMobilidade, ampliando a integração do transporte público na Zona Sul da capital. Nesta primeira fase, estão previstas as estações Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista, Aeroporto de Congonhas e Washington Luís.
Os trens da BYD Skyrail são totalmente automáticos (sistema UTO, sem operador a bordo) e utilizam tecnologia CBTC, que permite a redução do intervalo entre composições, maior eficiência e segurança operacional. As unidades contam ainda com janelas panorâmicas, velocidade de até 80km/h, baterias para situações emergenciais e janelas basculantes para ventilação, proporcionando mais conforto e segurança aos usuários.
